焼津港、小川港 7月20日

7月20日早朝サイクリング

焼津新港にはマグロ延縄船が水揚げの最中でした。

福島のいわき市の船

船内にコンベアが搬入され船倉からマグロが搬出される。

外ではたかさ１．５ｍ程度に作業領域が設定

作業領域の両側にトラックが並列にぎっしり横付けされている 

しばらくしたら作業が中断した。休憩のようである。

後でわかったのであるがこの作業エリアでは積み込む前にどうも1本1本マグロが計量されているようである。本マグロのような魚体であるので、高価なものなのであろう。

（トラックの向こう側のスペース）

こちらは水揚げが昨日終了したという
気仙沼の延縄船
地震の時は海にいたのであろう。

焼津港に行ってみた。
鳥取の境港のまき網船が水揚げしていた。

こちらの水揚げは もう工場並み
クレーンで揚げられると後はコンベアで仕分けられ、いくつかの出口まで自動搬送され、鉄製の輸送コンテナに落とし込み、これをフォークリフトがトラックに積み込む。

まき網はこんな小さなかつをも捕ってしまう。
これでいいんかいなと思う。

こちらは新潟の同じくまき網船

いつも思うのであるが、後に積み込む、巻き網の作業船
この積み下ろしはどうするのであろうか 。
海上での作業は本当に危険で、乗り移り、船の固定など、人間はどのように立ち回るんであろうか。

 新港に戻ってみた、作業は再開されていた

作業台の上の何箇所かで秤があり1本1本測定をしているようである。
その後トラックに積み込む

小川港船だまりの清掃船

先方の吸い込み口からごみを船内に吸い取る

これは海岸の堤防道路
自宅より往復２０ｋｍ